Сферата на търговското корабоплаване включва определен йерархичен ред, като моряците заемат различни длъжности на корабите. Тази система на ранговете гарантира, че операциите на борда са добре координирани и насърчава подходящи стратегии за управление. Въпреки че носят едни и същи мъжки обувки rangers, армейска значка, носена от моряците, им позволява да се идентифицират помежду си.
Номенклатурата на класификационната система на търговския флот е общоприета от корабните компании и търговските кораби по целия свят.
В нея се споменават много звания и символите поемат различни функции. Този документ има за цел да изясни ранговете на един кораб.
Какви са различните висши степени на знамето?
Инсигнията се състои от две звезди, а наименованието ѝ е Адмирал. По време на Ancien Régime контраадмиралът е бил най-старшият командир на ескадра във флота. Той е отговарял под командването на генерал-лейтенант на военноморските армии за ръководенето на ариергарда на флот. Вицеадмирал на генералните офицери, както е определено в законите и правилниците, най-високият ранг във флота е този на вицеадмирал.
Адмирал
Първият висш ранг командва флотилии и ескадри или кораби и пристанищни съоръжения в големите пристанища, които имат адмирали, вицеадмирали, контраадмирали, разделени по цвета на знамето, което носят. В големите флотове той е командващ генерал и главнокомандващ в отдалечени пунктове, като например Средиземноморския флот.
В бойната линия той командва централната дивизия, негов заместник е вицеадмирал, който командва водещата дивизия, наречена Ван , а контраадмирал се грижи за задната дивизия.
Комодор
Повишението в ранг адмирал зависи от старшинството, смъртта в битка или старостта. Един заслужил посткапитан можеше да достигне до ранг комодор. Тогава той имал право да вдигне голям медальон и да командва флот или ескадра. Друг посткапитан командваше своя флагмански кораб. Той можел да бъде главен командир на малка отдалечена станция, ако адмиралът е пухкав.
Имал право да показва широкия си медальон дори в присъствието на адмирал. Старшият капитан на обособена група кораби може да бъде наричан също така и да издига широка висулка, но продължава да командва собствения си кораб и да сваля широката, докато е в присъствието на адмирал. В края на мисията си те се превръщат отново в капитани на звездни кораби.
Кои са офицерите на кораб?
Този отдел включва членовете на екипажа, които отговарят за навигацията на кораба и обработката на неговия товар. Работните места за комисионери могат да бъдат получени чрез посещаване на морско обучение. Членовете постъпват в бранша като офицери или като започват работа на начална позиция и си проправят път.
Морските компании и профсъюзите насърчават моряците да разширяват квалификацията си и често предоставят възможности за допълнително обучение и образование. Персоналът, работещ в лицензираната служба, се разделя на две категории:
- лицензиран
- нелицензиран.
Капитан на кораб
Дофицерите, които са командвали кораб, са били наричани капитани, независимо от техния ранг, докато терминът капитан е бил приписван на тези, които са получили действителния ранг, въпреки че все още са били наричани капитани. Последващото повишение на офицер, повишен в пост-капитан, ставало по старшинство и ако успеел да избегне смъртта или позора, той можел да стане адмирал.
Капитанът от най-нисък ранг командвал фрегата или голям шлеп, а тези от ранг нагоре командвали по-големи кораби. Възможно е един старши адмирал да има двама младши капитани на своя кораб. По-младият от двамата изпълнява функциите на флагмански капитан и остава отговорен за ежедневните операции.
Командир
Първоначално степента е Master and Commander, тъй като съчетава ролите на капитан и помощник-капитан. Командирът обикновено получава командирска степен на най-големите нерегистрирани кораби, често военни кораби с не повече от 20 оръдия.
Лейтенант
На корабите имало определен брой лейтенанти в зависимост от размера им и те се наричали първи помощник, втори помощник и т.н. Първият помощник-лейтенант отговаряше за организацията и администрацията на кораба под ръководството на капитана. Той поемал командването, когато капитанът отсъствал, бил в неизправност или загивал в боя.
Той имал общо командване на определена мачта, когато се разпъвали и поставяли платната. Той е отговарял за благосъстоянието на част от екипажа. Лейтенантите можеха да поемат командването и на по-малки некласифицирани кораби, където се наричаха капитани. Лейтенант може да се нарича и адмиралски помощник или „флагмански лейтенант“, който отговаря за предаването на заповедите на адмирала на другите кораби във флота.
Какво представляват прапоршчиците на кораба?
Прапоршчиците са ръководители на специализираните технически клонове на корабния екипаж и са подчинени пряко на капитана. Те са били професионално проверявани от орган, различен от Адмиралтейството, и обикновено са завършили стаж.
През XVIII в. имало две категории варанти – първо, морски офицери, които имали същия статут като офицерите с офицерски звания и можели да стоят на квартердека, и второ, низши офицери. От тях петима бяха класифицирани като постоянни офицери, обвързани с кораба завинаги, независимо дали са на служба или не.
Главен ковчежник
Той беше назначен от Адмиралтейството, но за него не се изискваше професионална квалификация. Изисквала се е обаче някаква форма на финансова гаранция. Той контролираше доставките и разпределението на продоволствия, дрехи и други консумативи. Бил е един от петимата постоянни офицери на адютантския кораб
Босмански помощник
Този чин е един от петте постоянни офицери, назначени на кораб. Той се назначаваше от Адмиралтейството и отговаряше пред Навигационния съвет. Той отговаряше за такелажа, въжетата, котвите, платната и лодките. Те нямаха право да командват корабите, но можеха да стоят на вахта, като бяха по-малко образовани от по-опитните прапоршчици.
Артилерист
Артилеристът отговаряше за поддръжката на оръдията и тяхното оборудване, както и за корабните магазини. Той е трябвало да бъде изпитан и назначен от Съвета по оръжията, пред който се е отчитал. Поради
опасността от експлозия той трябвало да спазва строги правила относно боравенето и съхранението на праха.
Той изработвал подемници и бричове за оръдията и извършвал редовни проверки по време на плаване. Друго задължение било да гарантира, че прахът в складовете се съхранява сух. По време на акция той бил разположен в склада. Този ранг е един от петте постоянни офицери, назначени на кораба.
Какви са нисшите подофицери и главните старшини на един кораб?
Тези градуси се заемат от млади мъже, които се стремят да станат офицери и които постъпват на служба от деветгодишна възраст. Техният брой на кораба се определял от класификацията на кораба и капитанът решавал по свое усмотрение кой да бъде зачислен.
Теоритично, отначало те били доброволци от първа класа за определен период от време, преди да бъдат назначени за мичмани. Те могат да бъдат вписани в корабните документи като слуга на капитана, например. По време на периода на по-ниските прапоршчици предприемат обучението им по различни предмети.
Те имат важната особеност, че им е позволено да се разхождат по квартердека и да носят униформа, за разлика от другите старшини. Те са отговорни за контрола на задачите под общото ръководство на лейтенант. Когато обучението им е било достатъчно напреднало, те са можели да бъдат назначени за командири на кораб или награда. Най-старшият мичман отговарял за сигнализацията на кораба.
По принцип всеки, който отговарял на изискванията за възраст и служба и издържал изпита, можел да бъде назначен за офицер. Технически това е старшински ранг. Те щели да се учат навигация от капитана и помощника обикновено. Те можеха да полагат изпити, които им даваха право да командват призори и тендери и да изпълняват функциите на първи помощник на кораби, но твърде малки, за да имат лицензиран капитан.
Мидшипман можел да заема длъжността втори капитан, но заслужил моряк, който можел да чете и пише достатъчно бил и такъв, което му позволявало да се издигне до адмиралски чин. Докато катермайсторът е отговорен за поддържането на курса на кораба. Както и Майсторът на оръжията отговаря за дисциплината на кораба и се подпомага от капрали.
Other petty officers included:
- готвачите;
- оръжейниците;
- хирурзите;
- офицерите-хирурзи;
- квартеровите офицери;
- клариерските
и училищните офицери.
< li>столарските офицери;
Матросите подпомагали съответния прапоршчик или квартирмайстор и били разпределяни между вахтите, за да се осигури непрекъснато покриване на задълженията. Корабоначалниците имали допълнителната задача да прилагат бичуване.
Накрая matelot изпълнява различни задачи и оценява според способностите си. Най-младите и най-сръчните, наречени „Топман“, са назначени за работа с платна. На опитните се възлагаха второстепенни отговорности. Морякът се присъединявал към определен кораб, а не към Кралския флот. Теоретично неговата служба приключвала, когато корабът бил спрян от експлоатация.
